Selon Reuters, le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, a annoncé à Bahreïn, tôt le matin du 19 décembre, heure locale, qu'en réponse aux forces houthistes du Yémen lançant des drones et des missiles pour attaquer les navires naviguant dans la mer Rouge, les États-Unis collaboraient avec les pays concernés. pour lancer l'opération Red Sea Escort, qui effectuera des patrouilles conjointes dans le sud de la mer Rouge et dans le golfe d'Aden.
Selon Austin, « il s’agit d’un défi international, c’est pourquoi j’annonce aujourd’hui le lancement de l’opération Prosperity Guard, une nouvelle et importante opération de sécurité multinationale ».
Il a souligné que la mer Rouge est une voie navigable vitale et une route commerciale majeure pour faciliter le commerce international et que la liberté de navigation est d'une importance primordiale.
Il est entendu que les pays qui ont accepté de rejoindre ladite opération comprennent le Royaume-Uni, Bahreïn, le Canada, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles et l'Espagne.Les États-Unis cherchent toujours activement à ce que davantage de pays se joignent à cette opération et augmentent le nombre de marines impliquées dans cette opération.
Une source a révélé que dans le cadre de la nouvelle opération d'escorte, les navires de guerre n'escorteront pas nécessairement des navires spécifiques, mais assureront la protection d'autant de navires que possible à un moment donné.
En outre, les États-Unis ont demandé au Conseil de sécurité de l'ONU de prendre des mesures face aux fréquentes attaques contre des navires dans la mer Rouge.Selon Austin, « il s’agit d’une question internationale qui mérite une réponse de la communauté internationale ».
À l'heure actuelle, un certain nombre de compagnies de ligne ont clairement indiqué que leurs navires contourneraient le cap de Bonne-Espérance pour éviter la zone de la mer Rouge.Quant à savoir si l'escorte peut jouer un rôle pour garantir la sécurité de la navigation maritime, Maersk a pris position sur ce point.
Le PDG de Maersk, Vincent Clerc, a déclaré dans une interview aux médias américains que les déclarations du secrétaire américain à la Défense étaient « rassurantes » et qu'il avait salué cette action.Dans le même temps, il estime que les opérations navales menées par les États-Unis pourraient prendre plusieurs semaines au plus tôt pour permettre la réouverture de la route de la mer Rouge.
Plus tôt, Maersk avait annoncé que les navires feraient un détour autour du cap de Bonne-Espérance pour assurer la sécurité des équipages, des navires et des marchandises.
Ko a expliqué : « Nous avons été victimes de l'attaque et heureusement, aucun membre d'équipage n'a été blessé.Pour nous, la suspension de la navigation dans la zone de la mer Rouge est essentielle pour assurer la sécurité de notre équipage.
Il a en outre déclaré que le détour par le Cap de Bonne-Espérance peut entraîner un retard de transport de deux à quatre semaines, mais que pour les clients et leur chaîne d'approvisionnement, le détour est le moyen le plus rapide et le plus prévisible à l'heure actuelle.
Heure de publication : 12 janvier 2024